Ducati Panigale V4 R 2019 có “đồ chơi” mới

.
Ducati-Panigale-V4-R-2019-co-do-choi-moi-anh-1
 
Thay thế Ducati Panigale 1299 V-twin ngự trị ở hàng đầu trong dòng môtô superbike là Ducati Panigale V4 R 2019, mẫu xe kết hợp từ Panigale V4 và V4 S hiện hành. Được trang bị động cơ V4 Stradale, dựa trên động cơ xe đua Desmosedici đã sử dụng trong MotoGP, chiếc Panigale V4 trở thành cỗ máy tốc độ hoàn hảo tối đa khi có thêm đôi cánh đua.
 
Ducati-Panigale-V4-R-2019-co-do-choi-moi-anh-2 Ducati-Panigale-V4-R-2019-co-do-choi-moi-anh-4 Ducati-Panigale-V4-R-2019-co-do-choi-moi-anh-7
 
Bánh trước gắn hệ thống treo Ohlins kiểu chạc ba NPX bằng titannium có thể điều chỉnh hoàn toàn, trong khi bánh sau giảm chấn và giữ ổn định thân xe nhờ phuộc đơn cũng hiệu Ohlins chỉnh được hoàn toàn. Tuy nhiên, chiếc Panigale V4 S được định hướng ưu tiên gắn hệ thống treo điện tử và bán chủ động. Với trọng lượng ướt 193kg, V4 R có thêm bình xăng 16 lít. Yên đơn kiểu yêu đua xe được lắp sẵn. Một bộ đầy đủ các thiết bị hỗ trợ lái xe điều khiển điện tử là thiết bị tiêu chuẩn bao gồm cả chế độ phân phối năng lượng.
 
Ducati-Panigale-V4-R-2019-co-do-choi-moi-anh-5 Ducati-Panigale-V4-R-2019-co-do-choi-moi-anh-8 Ducati-Panigale-V4-R-2019-co-do-choi-moi-anh-3
 
So với động cơ Stradale V4 dung tích 1.103 phân khối, đạt sức mạnh 214 mã lực của Panigale V4 S, phiên bản V4 R được gắn động cơ V4 dung tích 998 phân khối (tuân thủ các quy tắc đua) cung cấp công suất tối đa 221 mã lực ở 15.250 vòng/phút. Kết hợp cơ chế phun xăng điện tử với thân cảm biến bướm ga hình ê-líp, động cơ Panigale V4 Stradale có tỷ lệ công suất trên trọng lượng lý tưởng 1,1 mã lực/kg trong phiên bản tiêu chuẩn.
 
Ducati-Panigale-V4-R-2019-co-do-choi-moi-anh-9
Ducati-Panigale-V4-R-2019-co-do-choi-moi-anh-6
 
Được trang bị chức năng sang số nhanh quickshifter cả hai chiều móc và ấn cần sang số, V4 R dĩ nhiên sử dụng các phụ kiện lắp đặt sẵn đạt chất lượng tốt nhất từ ​​Brembo và Ohlins. Hỗ trợ lái xe an toàn và làm chủ tay lái là đĩa phanh đôi đường kính lớn 330mm cho bánh xe trước với kẹp phanh Brembo M4.32 Monobloc. Công nghệ phanh chống trượt khi vào cua (Bosch Cornering ABS EVO) là trang bị tiêu chuẩn.
 
Bên cạnh đó là các tính năng an toàn nâng cao như Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Slide Control và kiểm soát phanh động cơ Engine Braking Control. Đáng kể còn có càng gắp đơn bằng hợp kim nhôm đỡ bánh mâm cũng bằng hợp kim nhôm Marchesini và bình ắc-quy lithium-ion góp phần cắt giảm trọng lượng xe.
qc VIMS mobile
Xem thêm
  • Kia Rio 2019 chỉ còn số tự động 6 cấp
  • Mercedes-Benz CLA mới ra mắt năm 2019
  • Volvo S60 2019 cạnh tranh với BMW 3 Series và Mercedes-Benz C-Class
Kim Hoang
Nguồn : Songmoi.vn
Nguồn: www.otoxemay.vn